案例分享|【汽车行业】实例说明智能滤波补偿模块帮用户解决功率因素低及用电谐波问题
发布时间：
2021-09-15
客户名称：日立汽车系统（广州）有限公司 谐波负载：非线性负载 采购设备：智能滤波补偿模块 针对每台变压器低压侧设计用我司的智能滤波补偿模块ZBMGD进行改造，提高功率因数，降低电流，降低无功功率，改善用电质量，确保生产用电安全。
客户名称：日立汽车系统（广州）有限公司
谐波负载：非线性负载
采购设备：智能滤波补偿模块
项目背景
日立汽车系统(广州)有限公司成立于2012年2月13日，注册资金4.2亿元，坐落于环境优美的广州东部汽车城增城经济技术开发区内。主要研发、设计和生产汽车和新能源汽车配套的汽车发动机控制系统、行驶控制系统等核心零部件。目前客户主要有东风日产、奥迪、本田、长安福特、北京汽车等。
用电概括（非线性负载）
根据日立汽车系统（广州）有限公司提供信息及现场勘测得知，现电房有2台变压器，每台变压器额定容量为1600kVA，每台变压器配2面纯电容无功补偿装置，每面柜安装容量为300kvar。变压器所带负荷主要为非线性负载，负载生产过程中会向用电网络注入各种电磁干扰，造成严重的电能质量问题，其中最主要的表现形式为谐波，及谐波所引起的一系列用电安全及用电稳定性问题。如：纯电容无功补偿装置投入过程中，在某一个时间段出现谐振，电流放大10~20倍，没有限流电抗器保护，常常引起用电设备损坏。
设计方案
针对每台变压器低压侧设计用我司的智能滤波补偿模块ZBMGD进行改造，提高功率因数，降低电流，降低无功功率，改善用电质量，确保生产用电安全。
效果分析
通过智能滤波补偿模块ZBMGD改造装置运行后，系统功率因数从0.825左右提升至0.988以上，系统电流稳定在1335A左右，谐波电流畸变含量低于5%以下,为用户解决电能质量问题。
运行数据
安装前，电流值A相1390A，B相1431A，C相1407A
安装后，电流值A相1323A，B相1361A，C相1335A
安装前，系统功率因数0.873左右
安装后，系统功率因数0.98左右
感恩您的来临
光达电气贴心建议：
在光达电气goodpower品牌打造下，我们坚持要对每一个相信我们的用户得到足够价值的回报和反馈，为实现产品质量的稳定，我们要求光达人达到200%的匠心注入，在选料上，我们不容失误，在工艺上，我们不允许偷懒。
尊敬的客户，请您放心我们的工艺和产品及服务，我们将致力成为有价值的智能滤波补偿模块厂家、无功补偿谐波治理厂家。
官方热线：18028173863
光达电气指定官方网址：http:/
欢迎关注光达电气官方微信
电能质量
方案定制
更多需求敬请致电光达电气
18028173863
长按识别二维码关注光达电气官方微信
相关案例